Las normas DIN del Instituto Alemán de Normalización (Deutsches Institut für Normung) gozan de prestigio y atención alrededor del mundo. Los estándares (normas) DIN intentan asegurar la calidad de los productos y representan los intereses alemanes en las organizaciones internacionales de normalización.
Con iniciativa de Sinn Spezialuhren GmbH se empieza en 2013 a desarrollar un estándar que defina los requisitos para los relojes de aviador. Se constituye un equipo de trabajo compuesto por distintos institutos y representantes de empresas, tales como DNV GL, Lufthansa Cargo, Airbus Helicopters, DIN, TESTAF, FH Aachen, Stowa, Glashütte Original y por supuesto, Sinn Spezialuhren GmbH.
Esta norma se basa en el no muy antiguo TESTAF (Technische Standard Fliegeruhren), también iniciativa de Sinn Spezialuhren GmbH y desarrollado en conjunto con FH Aachen. Constituyó el primer intento de crear unos requisitos basados en la ingeniería y la ciencia para este tipo de relojes. Aunque parezca mentira, no había habido un intento de este tipo hasta 2012.
Con la norma DIN 8330 se pretende elevar la exigencia de los relojes de pulsera para pilotos y volver a lo que alguna vez fueron este tipo de relojes, herramientas funcionales para profesionales de la aviación. Como ya habrás supuesto un reloj que quiera cumplir con esta norma debe tener ciertas características, tales como legibilidad, que su funcionalidad no se vea comprometida por las cargas físicas del aparato o que sea compatible con los instrumentos de abordo.
De momento no conozco ningún reloj con este certificado, pero valga como ejemplo el Sinn 857 UTC TESTAF.
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